文章導(dǎo)讀：越野卡車國IV排放標(biāo)準是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的…
越野卡車國IV排放標(biāo)準是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準。根據(jù)規(guī)劃，北京市今年初對全市新增機動車實施“國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準”（以下簡稱“國IV排放標(biāo)準”），達到國IV標(biāo)準的汽車燃油全市已經(jīng)開始供應(yīng)。 那么國III、國IV與歐III、歐IV有什么區(qū)別？據(jù)國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅介紹說，中國輕型汽車國III、國IV排放標(biāo)準在污染物排放限值上與歐III、歐IV標(biāo)準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規(guī)格式上也與歐III、歐IV標(biāo)準有很大差別。中國III號標(biāo)準的尾氣污染物排放限值比II號標(biāo)準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國IV號標(biāo)準將進一步降低60%。為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達到排放限值要求和排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng)(簡稱OBD)和在用車符合性的要求。 國Ⅳ標(biāo)準施行后，本市對機動車依舊實行“新車新標(biāo)準、老車老標(biāo)準”的管理原則，對與3月1日以后上市的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機動車，須執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準；而對于現(xiàn)有的在用車，只需執(zhí)行當(dāng)初的標(biāo)準即可。
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